豐田，中國的稀土（稀土）的規則，涉及“熱”，以避免貿易問題，已承諾增加的發展新的電動馬達

豐田，中國的稀土（稀土）的規則，涉及“熱”，以避免貿易問題，已承諾增加的發展新的電動馬達。

豐田開發混合動力汽車用電動馬達稀土，相信不久重大進展。稀土磁體是用於電機，通過減少供應中國稀土價格暴漲，在過去的一年。

全電動馬達，這是要搬磁鐵。豐田正在開發新的電機是相當普遍，用於廚房龍頭，低成本的感應（異步）電動機的基礎。異步電動機，電磁鐵 - 一個只有當電流流過磁場 - 已被使用。

另一方面，目前電動汽車（EV）和混合動力汽車電機的數字，它使用不同類型的馬達永久磁鐵。永久磁鐵的磁鐵粘貼對象時要使用到冰箱門，始終與磁場。

但是，電動汽車電池用於永久磁鐵，磁鐵，放在桌子上是不同的學校午餐菜單是由一釹稀土得到淨化在中國幾乎所有的採礦。

一些汽車企業競爭電動車 ·性能的混合動力汽車，如鋰依賴企業和稀土元素釹所必需的細胞，它提出了一些問題關於新的地緣政治安全的資源。許多這些稀土，中國控制了供應。

豐田在一組，合資企業和投資在阿根廷鋰，並建立了合資企業在越南，以確保稀土釹，並已採取了一些措施，以減少依賴稀土在中國。

汽車用品行業 40％的世界買釹，豐田公司已經購買了超過三分之一的數量的研究，技術研究公司的專業金屬和稀土（Carpentersville IL）的創始人，傑克 - 利夫頓先生說。據利夫頓，每普瑞斯，用於在大約 1公斤釹。豐田拒絕評論有關數字。

異步電動機和開關豐田，“釹的需求顯著變化，說：”利夫頓進行了預測。

電動車“螺栓”通用汽車上月宣布（通用）也正在考慮替代品的電機。 “我們將繼續發展這些領域。異步電動機是好的，說：”讓沙巴和通用汽車混合動力系統的工程團隊領導的皮特的說。

一位德國汽車零部件巨頭大陸集團已經開發出稀土電機不帶該公司的銷售顯示，歐洲今年的EV安裝。這種電機，它使用一個變異的電動馬達經常發現在植物。

大陸航空說，在混合動力電動汽車邁克克萊因在程序運行的原因之一，以避免發展稀土電機，但指出，主要的原因是降低成本“的最佳方案為基礎的供應甚至（稀土）磁體是極其昂貴的，“他說。

中國提供了大約百分之95的世界生產釹，去年夏天，開始出口限制。中國，12月的15％至25％的出口稅提高釹宣布，宣布了今年新的出口配額。

根據製造商的萊納斯金城武淨化稀土礦，釹價格上漲了四倍，在過去的一年。

17稀土元素集體相似的化學性質，通常混合礦石，分離和純化。磁鐵和其他半導體用在各種高科技。存款，但也是美國和澳大利亞，缺乏提取和純化技術。

對於豐田，克服障礙，是一個生死攸關的問題稀土。豐田公司的北美國際汽車展在底特律這個星期開始，“普銳斯”的另外兩個模型得出宣布擴大從模型的混合陣容，宣布將擴大對所有車型的技術在未來 10年是。

副總統竹志內山田武是（永遠），並表明一種觀點，即將舉行的高性能發動機技術以創建緊湊，沒有一塊磁鐵，說這項技術是難以控制。內山田武表示，時機引進新的汽車拒絕透露。

豐田公司發言人約翰漢森說，新發動機將“很快”，可能會出現，“大概是降低成本和重量，就有可能避免此類問題的稀土地緣政治”他說。